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贾跃亭：在美国的31天 融资未获进展员工不断离职

时间:2017-08-08 11:18来源:腾讯财经 作者:顾然 纪振
点击: 次
 
        美国时间8月5日一大早，两辆大巴车从法拉第未来（Faraday Future，简称FF）位于洛杉矶Gardena市的设计工厂行驶出。车上坐着的是设计工厂的部分员工，车子一路向西北大约三个小时，行驶200英里后，停在一座总面积100万平方尺（约9.3万平方米）的厂房前。
 
        这座厂房所在地是汉福德市，工厂看上去略显陈旧，FF首席运营官兼首席财务官Stefan Krause告诉在场的近400名员工，这里将成为FF的新工厂。他在面对员工的演讲中表示，“新厂位置绝佳，FF有最先进的技术，而选择在加州建厂因为该州支持清洁能源”，并兴致勃勃的组织大家一起为这座新工厂粉刷墙面。
 
        FF研发高级副总裁Nick Sampson当天在自己的Instagram账号上，分享了数张新工厂的照片，并写道，“全公司一起庆祝这具有历史性标志的时刻，FF的新阶段。”
 
        周六的活动历时一个上午，加州政府、汉福德市政府以及工厂所处国王县的政府官员也在现场。但贾跃亭却未现身在这场的盛大活动中。
 
        腾讯财经从多个信源获悉，贾跃亭已离开美国，于近日抵达中国香港。
 
        有消息人士称，贾跃亭到香港的重要任务是为正处于资金�；械睦质雍屠质悠笛罢倚碌淖试础�
 
        从7月4日抵达美国，到现在现身香港，贾跃亭在美国的一个月的时间，到底给美国公司、高管和员工带来了哪些改变？为此，腾讯财经与数位FF员工进行了交谈，以期望了解贾跃亭在美国的这31天。
 
        贾跃亭或是FF融资最大障碍
 
        贾跃亭远赴美国似乎给FF带来了希望，但是事实上，在不少内部人士的心中，贾跃亭才是FF下一轮融资最大的障碍。
 
        一些员工对腾讯财经说，虽然贾总战略意识超前，但是这位公司的领头人对汽车工业的理解太过自信。一位参与过FF融资事宜的员工对腾讯财经表示，在拉斯维加斯的消费者电子展（CES）上展出FF91样车后，公司上下对下一轮融资相对乐观，投资人也见了很多，“但是在和贾跃亭聊完后，没有一家机构或者个人愿意用真金白银支持他的汽车梦想。”
 
        FF和在中国的乐视汽车均有国内外汽车业界高管加盟，但是高管们走马灯一样的更替速度同样让人咋舌。曾经有一位业界大佬对腾讯财经表示，“贾跃亭非常善于说服别人一起为他的梦想买单。”而一位FF员工则直言不讳的指出，就连汽车界的“老兵”在造车事宜中都得听贾跃亭的。话里话外颇有“一言堂”之抱怨。
 
        FF近期最好的消息莫过于请来Stefan Krause等原宝马高管入驻。
 
        内部人士对腾讯财经称，自从年初加入FF以来，Stefan Krause已经多次赴欧洲“化缘”，为FF下一轮融资奔走，但是“贾跃亭信用已经破产，如果贾还在的话，没有人愿意接手买单。”
 
        事实证明FF的融资路走得颇为艰难。此前Stefan Krause在内部邮件中称，公司在加紧融资，最晚八月初一定完成。而八月已经过去了一周，似乎贾跃亭带领的FF仍没有等来一位白衣骑士，以至于有极端的员工对腾讯财经表示，“如果贾跃亭不在，FF或许还会有一线希望。”
 
        内部员工两极分化
 
        在FF困难重重时，该公司内部员工的心态是FF“生态系统”中的重要一环。
 
        贾跃亭在美国一个多月的时间里，去FF办公室的时间不在少数，但是并没有进行全体员工发言等活动。此前有员工对腾讯财经说，FF内部对于公司的发展信息沟通极不透明，而贾跃亭来了之后，也并没有好转，但是Stefan Krause不断发内部信件，和员工更新公司的最新进展。
 
        FF曾经雇佣外籍员工较多，但是现在“中国员工越来越多”。在所有员工中，心态的两极分化极为严重。
 
        一部分员工，尤其是外籍员工，属于“乐天派”，对FF的前景十分乐观，正如Stefan Krause在周六的新工厂活动上所说，他们认为FF拥有核心技术，员工也多为业界翘楚，现在的融资困境只是“万事俱备只欠东风”，他们自己只管做好分内事。
 
        但是另有员工对外界信息比较敏感，而对公司的未来忧心忡忡，其中不乏主动请辞的，也就出现了上文提到的“每个部门都有人员离职”的现象。
 
        只能撑到月底？
 
        FF经历了一年的高管离职、现金短缺和供应商诉讼之后，仍然在资金方面嗷嗷待哺�！痘秩毡ā�8月4日报道称，FF已经同意向纽约投资公司Innovatus Capital Partners贷款约1400万美元，期限一年，以帮助公司继续运营。
 
        这似乎是一笔救济款，但是有FF员工向腾讯财经透露，光FF每月的日�？透哂�1400万美元，和救助庞大的FF91量产计划相比，1400万美元的救济杯水车薪。
 
        这不是贾跃亭第一次在美国低压不动产。除了总部大楼之外，贾跃亭通过一家名为Ocean View Drive Inc的公司，在洛杉矶持有五处别墅，均价都在700万美元以上，总投资超过3500万美元。据报道，贾跃亭曾经把上述别墅中的一栋抵押出去，换得了1000万美元的贷款。
 
        目前来看，贾跃亭能够给予FF的最大机会在于卖掉另一家电动车公司Lucid Motors中的股份，来支持FF。这部分资金具体数额尚不知晓，而Lucid首席技术官Peter Rawlinson在接受腾讯财经专访时曾经表示，乐视汽车只是Lucid的占股较少的投资人之一，Lucid目前没有外部绝对大股东，控制权仍然掌握在自己手中。
 
        今年7月中旬，曾有消息传出Lucid正在进行新一轮融资，并透露该公司正在和福特集团谈判，有考虑直接出售给后者。如果消息成真，那么贾跃亭手中的Lucid股份可能再次溢价，不过也有分析人士对腾讯财经表示，这一切不过是市场的噪音。
 
        截至发稿，Lucid对腾讯财经财经的采访邀约未予置评。
 
        如果Lucid的股份并不能换成流动资金支持FF，那么最坏的可能是贾跃亭的汽车梦想将会很快夭折。
 
        腾讯财经从FF内部多个部门的“闲聊”中获悉，多位FF中高层管理人员在计算之后得出的结论是，Lucid这条线一旦战败，那么FF最多撑到本月底。这一结论未得到FF的回应。已有消息人士对腾讯财经表示，乐视汽车在中国即将面临大裁员。
 
        如果真是这样，那么8月5日的FF高管和员工集体亮相新工厂的桥段就颇耐人寻味，像一出没有出现的贾跃亭的独角戏。
(责任编辑：admin)
文章标签： 美国 融资 贾跃亭 乐视
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