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       “谁都不知道，我们会不会是使用问题电池的那个人。”安徽瓯鹏动力科技有限公司（简称“瓯鹏动力”）前总经理林峰对本报记者说。

 

       11月28日，瓯鹏动力在北京召开“吹哨电池安全——国轩锂电池疑似质量缺陷说明会”，会上指出国轩高科股份有限公司（简称“国轩高科”，股票代码：002074.SZ）供货的锂电池电芯疑似存在质量问题，导致装配了该电芯的电单车发生多起自燃事故。此外，存放在瓯鹏动力厂房内的该批电池发生起火、爆炸，致使瓯鹏动力的厂房大面积毁损、生产停滞，给公司造成了巨大损失。

 

       会后即11月29日，事件双方分别在官方微博上发声明解释。国轩高科认为这是恶意诋毁，并且直指瓯鹏动力拖欠其2000余万元货款。瓯鹏动力迅速回应称，未付货款正是涉事电芯的尾款，要求国轩高科正面回应是否存在电池质量问题。

 

       双方的争议点，也是消费者和投资者最关心的事情——电池质量问题到底出在哪里？对此，本报记者联系多方进行了采访。

 

       吹哨会之前

 

       “公司与国轩高科的合作开始于2019年，整件事都发生我的任职期间”林峰回忆道。

 

       据公开资料显示，瓯鹏动力成立于2015年，注册资本为3600万元，公司的经营范围包括汽车及零配件、摩托车零配件和汽车动力电池系统等的研发、生产、组装。公司的前总经理林峰于2019年3月加入，成为负责人，并且一度为公司的第一大股东，持股份额占55%。2020年12月30日，林峰离职，其所持股份也悉数转让给了大连瓯鹏企业管理中心（有限合伙）。

 

       而国轩高科是国内新能源动力电池的重要制造商之一，注册资本约为13亿元。东方财富网显示，截至12月1日，其总市值约为810亿元。

 

       据悉2019年10月，国轩高科、瓯鹏动力与某电单车公司签署了三方采购协议。协议约定由国轩高科供应电芯，瓯鹏动力负责研发、生产、交付电池包及提供售后服务，内含国轩高科电芯的电池包将装配于该电单车公司的共享电单车上。

 

       不幸的是，在交付后发生了多起电单车自燃事故。林峰说：“我参与了该项目的促成、筹备，看着它投入生产。在发生电单车自燃事故后，我们进行了排查，调查了事故原因，与国轩高科进行了初步交涉。双方聚在一起的会议是2020年11月2日召开的，通过现场检查，国轩高科也确认了电芯的封液工序存在风险，并且有部分电芯的防爆阀失效。国轩高科承诺将在2020年11月30日前对产品进行整改。这些都有相关的会议纪要，国轩高科是签了字的。”

 

       但是变故比计划更快。2020年11月11日凌晨，堆放于瓯鹏动力厂房内的电池包发生自燃，引发了爆炸。虽然没有人员伤亡，但厂房内库存的产品、原材料、机械设备都被损毁，接近2万平米的厂房停工至今。

 

       在瓯鹏动力的微博评论中，有疑似公司前员工的网友留言称：“瓯鹏拖欠员工工资一直不发，员工劳动仲裁了，企业法人玩消失，不接劳动局电话。瓯鹏是否给员工一个说法？"记者就此事询问林峰，他说：“这个我不清楚。因为我在2020年12月底已经离职了，但是在我离职之前公司没有过拖欠员工薪资的事情。不过可以肯定的是，厂房失火对公司的影响是巨大的。”

 

       林峰认为自己也是本次事件的受害人。他说：“作为业内人士，我深知锂电池风险的危险性。希望行业的发展不要以牺牲安全为代价，牺牲安全带来资本市场的狂欢就更不应该了。”

 

       在丰台“4·16”火灾事故的检测报告出炉后，瓯鹏动力认为发生在自己身上的事情不是偶发事件。该事件指的是今年4月16日，位于北京丰台区的北京福威斯油气技术有限公司的光储充一体化项目发生火灾爆炸，事故造成1人遇难、2名消防员牺牲、1名消防员受伤，并造成直接财产损失约1660万元。

 

       据事故调查报告，项目所在的南楼起火与北楼爆炸的直接原因都是电池间内的磷酸铁锂电池发生内短路故障，引发电池热失控起火。而事发项目所用电池均为国轩高科生产。该报告中还提到“在事发区域多次发生电池组漏液、发热冒烟等问题，但未完全排除安全隐患的情况下继续运行”，是事故发生的间接原因。“漏液”、“发热”等字眼吸引了瓯鹏动力的注意。因此公司决定召开吹哨会，委托林峰作为吹哨人，呼吁行业关注电池安全。

 

       吹哨会之后

 

       瓯鹏动力的代理律师王令对本报记者表示：“我们召开的这个说明会是针对电子产品安全的吹哨会。国轩高科应该重视的是它的产品本身到底有没有质量问题，质量问题有多大、有质量问题的产品都流向哪里去了、是不是需要召回。我们希望呼吁全社会对电池安全的关注，呼吁国轩高科这样的企业召回问题产品，呼吁有关部门对相关情况进行严管，提高行业的质量标准。”

 

       11月29日，国轩高科发布了自己的立场。它认为瓯鹏动力之前和电单车公司反馈，自燃事故是电池包的�；ぐ逦侍獾贾碌模�该�；ぐ迨顷迸舳�力向市场自行采购的。自己的出厂产品均符合国际标准和国家安全标准。国轩高科表示：“针对瓯鹏公司拖欠货款及恶意诋毁我司产品的行为，我司已向法院提起诉讼。”

 

       29日晚间，瓯鹏动力回应道：“至今未收到法院的此类应诉通知。”并强调，“我公司发生于2020年11月的火灾是由于电池漏液，自燃。经权威机构鉴定，国轩高科的电芯存在漏液、起火、爆炸等情况，且防爆阀未生效。”林峰还表示：“在事故后，公司对电池包所有的零件进行了几个月的模拟、排查，发现电池漏液和防爆阀失效才是关键问题，即使�；ぐ逵腥毕菀膊蛔阋怨钩勺匀�。”

 

       �；ぐ逦侍饣故堑缧韭┮海考钦卟Υ蛄酥泄�电池工业协会的热线，相关工作人员介绍道：“电芯就是电池本身，�；ぐ迨羌嗖獾绯匦阅艿�，可以防止电池过充或过放，它相当于是�；さ绯氐亩�西。在充电过程中，�；ぐ迦绻�不能及时反馈充放电的信息，可能会导致明明已经充好电了还在继续充电。�；ぐ搴偷缧境鑫侍舛伎赡芤�发热失控，也就是大家常说的‘自燃’。至于二者的出事概率我们还没有比较过。”

 

       记者就争议事件致函国轩高科，对方表示“具体请关注公司近期公开披露信息”。王令律师则透露，瓯鹏动力正在搜集资料，准备向有关部门实名举报国轩高科的产品质量问题。截至12月3日上午发稿前，双方都没有发布新的声明。

 

       围绕一份三方合同，三家公司都受到了不同程度的损失。尽管起火原因尚无定论，但是在这场因事故而起的争议中显然没有赢家。王令律师说：“这个事件背后，重要的是公众安全！安全！安全！国轩高科作为上市公司，如果秉持对公众和对社会负责的态度，那么应该主动澄清自己的产品到底有没有质量问题？如果有质量问题，质量问题有多大？到底生产了多少？能不能够召回？我觉得这些问题是需要首先去解决的。”电池安全与我们每个人息息相关，本报记者将持续关注事件进展。