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【文/图 电池联盟网  范伟花】 26日下午6点，整个新能源产业链都在关注一条新闻，那就是五洲龙生产的电动大巴着火，可令人匪夷所思的是，27早间，比亚迪紧急发布声明，称“该大巴并非比亚迪生产的电动大巴，也未使用比亚迪生产的电池。”并强调，比亚迪大巴车辆，从未有过起火现象，文章一出，令各大网站的工作人员不解，五洲龙起火，比亚迪紧张什么？
 比亚迪与五洲龙的关系
    
   根据发布的信息可发现，大巴起火后就有媒体指出，“起火的巴士为五洲龙纯电动A10巴士，”既然已经确认起火的是五洲龙电动巴士，难道五洲龙在使用比亚迪的电池？随后
记者在网上也并未查阅到五洲龙与比亚迪在电池上有合作的消息。
  即在第一时间确定巴士为五洲龙，又与比亚迪没有电池往来，27日比亚迪的这份声明让人不得不怀疑，有炒作的嫌疑。
   众所周知，比亚迪在电动汽车上造诣较深，其电动巴士不仅在中国畅销，还远销欧美。关注新能源行业的人士都知道，五洲龙以电动大巴为主，并且质量在业界得到了一定的认可，因此就目前的资料来看，五洲龙与比亚迪在电动大巴上应该是竞争对手。如此一来，比亚迪发表这份声明也就有源可寻了。
         比亚迪紧张什么
    比亚迪表示，他们紧张的原因是：“2012年5月26日旗下E6纯电动出租车曾因车辆碰撞发生过起火事故，并至三人死亡。由于缺乏应对经验，公司遭到社会及媒体口诛笔伐。此番，深圳再传电动大巴起火事故，公司快速反应，于清晨发布声明，与事故车辆撇关系。”乍然一看似乎很有道理，但是仔细推敲起来让人暗生疑窦，为何别家的新能源汽车不发表声明，只有比亚迪一家发表声明。
     记者认为，这与比亚迪的公关方式有关，李传福的高调做事风格，让其一直在风口浪尖上，小米的雷军曾说：“站在风口上猪也能飞起来。”但与物联网的浮躁不同的是，汽车行业不管是烧油还是用电，还需静下进来踏踏实实行走。
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